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媒體報道/2023.04.17
鳳凰新聞 | 無限極用創新表明供應鏈減碳并不難

供應鏈的減碳一直被視為企業實現碳中和的重點和難點。不僅因為供應鏈的碳排放占據了企業碳排放的很大一部分,同樣還因為同出一個供應鏈上的企業,針對減少碳排放的認識水平、技術能力等參差不齊。這都成為了企業實現碳中和、構建“零碳供應鏈”的難點。

無限極在“供—產—銷”各環節進行綠色節能減排方案優化,以智慧管理技術推動減碳減排,以一個紙箱、一輛運輸車的變化,走上了“低碳、環保、綠色、創新”之路。

對此,“鳳凰新聞”作了相關報道。

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轉載自:鳳凰新聞

原標題:僅僅在箱子和車子上做改進,就減碳7000多噸?無限極用創新表明供應鏈減碳并不難


以下是正文報道



僅僅在箱子和車子上做改進,就減碳7000多噸?無限極用創新表明供應鏈減碳并不難


供應鏈的減碳一直被視為企業實現碳中和的重點和難點。不僅因為供應鏈的碳排放占據了企業碳排放的很大一部分,同樣還因為同出一個供應鏈上的企業,針對減少碳排放的認識水平、技術能力等參差不齊。這都成為了企業實現碳中和、構建“零碳供應鏈”的難點。

無限極(中國)有限公司在“供—產—銷”各環節進行綠色節能減排方案優化,以智慧管理技術推動減碳減排,以一個紙箱、一輛運輸車的變化,走上了“低碳、環保、綠色、創新”之路。

挑戰與難題

一件商品從生產到銷售中間需要經過許多環節,目前在運輸、配送環節通常采用紙箱包裝,隨著經濟快速發展,高頻率大量使用紙箱包裝容易產生紙箱過度使用乃至浪費的情況,也會影響企業開展減排降碳行動。

無限極作為具備“供應-生產-銷售”全供應鏈的領先企業,如何推動企業自身降本增效是當前經濟形勢下亟需解決的問題。在保證企業經營的同時,無限極還需要考慮如何減少運輸資源浪費,以達成自身碳排放目標,這同樣是無限極目前面臨的挑戰與難題。

創新解決方案

針對“供一產一銷”供應鏈的資源消耗具有多環節、多場景特點,無限極從運配送環節入手,創新性提出“兩箱一車” (生產循環箱、銷售循環箱和新能源車)解決方案,以技術創新推動減碳減排,從原材料供應、生產加工、成品運輸、配送等多個環節進行節能減排優化,進一步提升全供應鏈條協同作用,減少運送環節資源浪費,實現經營“降本增效”與減碳“無縫鏈接”同步進行,帶動供應鏈上下游達成零碳轉型,打造高效、綠色、協同的一體化供應鏈解決方案。

供端循環:推動供應商/OEM 到工廠實現原材料到貨包裝可循環

供應商/OEM配送原材料至無限極工廠,通過使用循環包裝代替紙箱包裝,從供應商/OEM處開始裝貨至循環包裝,配送至工廠生產后再安排返回通過多次循環使用,減少紙箱的使用,以達到降碳目標。

產端循環:推動工廠到 DC倉實現生產循環箱應用、干線氫能源車運輸、設備節能改造、光伏能建設

無限極創新使用生產循環箱,其板材使用蜂窩板注塑循環箱,具有防水、防塵、在途可視化功能。

工廠以采購方式采購生產循環箱,投入生產車間流水線進行揀貨打包作業出庫,由無限極工廠送貨至全國 22個 DC倉,計劃使用零排放的干線氫能源車進行運輸,到達 DC倉后,由現場收貨員驗收入庫,根據訂單生產作業進行拆零,更換銷售循環箱完成出庫作業配送至終端配送,生產循環箱進行回收,逆向返回工廠再次循環使用。

在干線工廠-DC倉往返配送運輸中,計劃使用新能源電動車代替燃油車,降低燃油碳排放量提高運輸時效,以實現零破排放目標。另外,對生產設備節能技術進行升級改造,工廠擴大光伏能建設并應用,以實現節能降碳目標。

無限極新會生產基地光伏發電

無限極營口生產基地光伏發電(效果圖)

銷端循環:推動DC倉到門店實現終端銷售循環箱、電子簽收、終端新能源電動車,并將持續擴大應用

由全國22個DC倉配送至無限極 7000+ 門店,在 DC倉出庫前完成銷售循環箱裝箱,銷售循環箱是一款具有國家設計專利,具備防水,防塵,在途可視的循環包裝產品,通過天鴿系統可實現在途可視,電子簽收和周轉箱管理等功能。使用新能源電動車運輸至終端門店,門店現場驗收,配送員在手機公眾號“PDA”上操作電子簽收,通過循環箱管理系統-天鴿系統實現可視化實時監控,待門店簽收后操作循環箱逆向回收返回全國 DC 倉。

成效

社會效益:年減碳量超7000噸

經過長期實踐形成一整套可推廣的綠色運輸方案,共同為物流運輸環節減碳行動貢獻切實有效的綠色路徑,并且推動供應鏈內外企業實踐使用,幫助企業降本增效,實施低碳行動。

據測算,瓦楞紙箱單位面積碳排放為 1.356KG/M2,采用可循環周轉箱替代瓦楞紙箱后,預計使用一次可循環周轉箱可減少碳排放 1336kg。

無限極可循環周轉箱

生產循環箱:計劃全國使用蜂窩板循環箱5萬個,月均循環次數 1.5 次每年可節省紙箱 60 萬個左右,可節省碳排放 1202.4 噸。

銷售循環箱:全國投入使用銷售循環箱8萬個,月循環次數2次,每年可節省紙箱 110萬個左右,可節省碳排放約 2100 噸。

新能源車:全國投入新能源車 70 輛(含氫能源),主要類型為小轎車與卡車,根據使用場景的不同,經估算一年可節省碳排放 4252.5 噸。

無限極新能源車

經濟效益:年節省資金超千萬

生產循環箱每年可節省紙箱 60 萬個左右,銷售循環箱每年可節省紙箱110 萬個左右,預計經濟效益每年節約可超千萬元。

展望

無限極計劃到 2025 年,供、產、銷全流程循環箱計劃總投入使用規模30 萬只以上,新能源(含氫能源) 運輸車輛 110 輛以上,公司內產品使用覆蓋率90%以上;建成綠色光伏園區1處以上,到2030年,通過“兩箱一車項目逐步推進,圍繞“供一產一銷”供應鏈不同環節,逐步推進供應、生產等不同環節的節能降碳項目,打造綠色減碳的企業方案。

無限極“供應-生產-銷售”全供應鏈循環圖

無限極積極探索可持續發展道路,以自身獨特視角與實踐,努力形成具備可復制、可推廣效果的有效模式,以生態圈領導者身份,推動供應鏈企業“雙碳”目標早日實現,以“負責任企業”的態度,為促進經濟社會發展,實現全面綠色轉型做出貢獻。

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